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The G830 series is high precision angle sensor, with an accuracy of 0.02°, supporting setting range and adopting integrated MEMS technology, low power consumption, built-in high-precision 16 bit A/D converter, multiple outputs RS232, TTL, RS485, RS422, CAN, 0-5V, 0-10V, 4-20mA, 0-20mA and 0-24mA are optional.
By utilizing magneto electric induction technology, precision bearings, differential array magnetic sensitive components, and non-contact measurement of the shaft, the parallel magnetic field strength of a permanent magnet installed at one end of the shaft is sensed and processed by MCU. Linear correction, temperature compensation, self-developed filtering algorithm, and programmable intelligent control with multiple different slope settings are implemented to improve measurement accuracy.
Il modulo di misura inerziale MEMS della serie U4930 è un modulo di misura inerziale MEMS a sei assi altamente affidabile ed economico, che può essere ampiamente utilizzato nei campi di navigazione, controllo e misurazione rappresentati da veicoli, navi e droni. Il modulo di misura inerziale della serie U4930 integra giroscopi MEMS ad alte prestazioni e accelerometri MEMS all'interno di una struttura indipendent
Il modulo di misura inerziale MEMS della serie U2600 è un modulo di misura inerziale MEMS a 9 assi altamente affidabile ed economico, che può essere ampiamente utilizzato nei campi di navigazione, controllo e misurazione rappresentati da robot, veicoli, navi e droni.
L'U2300 MEMS IMU di livello del veicolo è un componente inerziale universale e miniaturizzato della scatola IMU, che incorpora informazioni provenienti da giroscopi a tre assi e accelerometri a tre assi. Eseguendo la compensazione della temperatura sul bias zero e sulla scala di ciascun asse, oltre a compensare l'accoppiamento incrociato tra due assi, la sua precisione di misura viene migliorata.
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I sensori della serie U4500 sono composti da sistemi di analisi dinamica del rumore di grado tattico ad alte prestazioni progettati IMU/VRU/MRU/AHRS/INS e sono dotati di filtraggio Kalman esteso adattivo sviluppato in modo indipendente, algoritmi di analisi dinamica del rumore IMU, algoritmi di stima della pesantezza, algoritmi di analisi dello stato di movimento carrier e algoritmi di fusione GNSS, che possono fornire agli utenti una posizione accurata, atteggiamento, velocità e altre informazioni.
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